Unsere Motorflugsparte boomt – nicht zuletzt durch die eigene LAPL-Schulung im Club. Der LAPL bietet alle Möglichkeiten: Motorflugzeuge, Motorsegler und UL-Flugzeuge können damit später geflogen werden.
Unsere Motorflugzeuge
Man könnte schreiben, die beiden besten Flugzeuge, die jemals gebaut wurden. Zumindest wurde kein anderes Flugzeug so oft gebaut wie die Cessna 172 und die Piper PA-28.
Sehr robuste und sichere Flugzeuge, die einfach zu fliegen sind und Fehler verzeihen.
Wenn man nun diese Flugzeuge auf ein modernes Cockpit und einen effizienten, modernen Turbodiesel-Motor umbaut, hat man ein super Flugzeug.
Deshalb haben wir uns 2021 entschlossen, eine Cessna 172 zu kaufen und neu aufzubauen.
Beide Motorflugzeuge werden professionell gewartet und befinden sich in einer überwachten Umgebung einer CAO.
D-EOYE – Cessna 172N
- CD155 Turbodiesel Engine
- Garmin Glascockpit + Autopilot GFC500
- VFR und IFR zugelassen
- 18–23 Liter/Stunde (JetA1 oder Diesel)
- Leistung bis FL180
D-EDKU – Piper PA-28
- Neuer Lycoming Motor 180 PS, 4-sitzig
- CVFR-Zulassung
- Rundinstrumente + Garmin GTN650 + Autopilot
- Nachts zugelassen (NVFR)
Weitere Infos auf www.lsb-motorflug.de
Spartenleiter Motorflug
